نیسان از نظر پنهان‌کاری درباره محصولات جدید و به‌روز شده خود کاملاً خوب عمل می‌کند. هم‌اکنون برای اولین بار می‌توانیم نگاهی به ماکسیما 2019 فیس لیفت داشته باشیم و همان‌گونه که مشاهده می‌کنید به نظر می‌رسد فرایند تست این خودرو به خوبی پیش می‌رود. واضح است که این خودرو تنها یک عمل جراحی نسبتاً ساده را تجربه خواهد کرد زیرا پوشش‌های استتاری تنها در بخش‌های جلو و عقب بکار رفته‌اند. خب سدان پرچم‌دار نیسان چه در چنته دارد؟ نمای جلوی بازنگری شده ما را به یاد آلتیمای جدید که اواخر این ماه در نمایشگاه نیویورک معرفی خواهد شد می‌اندازد. این خودرو را هنوز ندیده‌ایم اما قبلاً کانسپت Vmotion 2.0 دارای جلوپنجره تیزتر و طراحی گوشه دارتری بوده و آلتیما نیز شاخصه‌های طراحی آن را خواهد داشت. نیسان گفته این کانسپت پیش‌نمایشی از سدان های جدید بوده بنابراین انتظار داریم چراغ‌های جلو و جلوپنجره ماکسیما از کانسپت یاد شده الهام بگیرند. انتظار می‌رود بخش عقب این خودرو نیز همان طراحی گوشه‌دار را داشته باشد و چراغ‌های این بخش بیشتر به‌سوی پانل‌های جانبی کشیده شوند. بخش پایینی نیز شاید طراحی بهتری داشته باشد و خروجی‌های 4 تایی اگزوز نیز جایگزین دو خروجی کنونی شوند. نیسان ماکسیمای کنونی از نظر تجهیزات استاندارد کمی خساست به خرج داده اما نسخه فیس لیفت احتمالاً تجهیزات کمک‌راننده و ایمنی بیشتری را به همراه سیستم پروپایلوت سفارشی خواهد داشت. شنیده‌ایم که سیستم اطلاعات سرگرمی جدیدی نیز در ماکسیما فیس لیفت بکار خواهد رفت اما انتظار نداریم هنوز ماکسیما را به فرم هیبریدی ببینیم. پیشرانه خودروی مورد بحث همان نسخه 6 سیلندر 3.5 لیتری با قدرت 300 اسب بخار بوده و یک گیربکس CVT بازنگری شده وظیفه انتقال نیرو به چرخ‌های جلو را عهده‌دار خواهد بود. هنوز زمان معرفی نیسان ماکسیما فیس لیفت اعلام نشده اما احتمال رونمایی از آن در تابستان سال جاری وجود دارد.

نیسان ماکسیما زندگی خود در آمریکا را در سال ۱۹۸۱ با عنوان داتسون ۸۱۰ آغاز کرد، که از موتور Z240 در کنار یک گیربکس پنج سرعته بهره می‌برد. از اواسط دهه ۱۹۸۰، ماکسیما با یک موتور V6 و نشان نیسان عرضه شد. اکنون، ۴۰ سال بعد، نیسان با عرضه یک نسخه ویژه سالگرد برای مدل ۲۰۲۱، تولد ماکسیما را جشن می‌گیرد. نیسان گفته تعداد محدودی از این نسخه خواهد ساخت، اما به عدد دقیقی اشاره نکرده است.

نیسان ماکسیما بالاخره به آخر خط رسید. نیسان با معرفی مدل 2023 این سدان پرچمدار محبوب، توقف تولید آن را اعلام کرد. آخرین نسخه از ماکسیما تغییرات چندانی نسبت به نسل قبلی ندارد، و نیسان فقط لوگوی قدیمی آن را با طرح مینیمالیستی جدید عوض کرده است. البته شاهد تغییراتی در نسخه بالارده پلاتینیوم هستیم که دارای صندلی‌های چرمی نیمه ‌آنیلین است.

مؤسسه جی دی پاور نتایج مربوط به تحقیق کیفیت اولیه خودروهای موجود در ایالات متحده را منتشر کرد. در تحقیق امسال برند داج صدرنشین است و دو برند رم و آلفارومئو به‌ترتیب در رتبه‌های دوم و سوم حضور دارند. همانند سال 2021، در تحقیق امسال نیز نیسان ماکسیما به‌عنوان باکیفیت‌ترین خودرو دست پیدا کرده است. نکته عجیب اینکه در تحقیق امسال، افت کیفی محصولات بسیار محسوس بوده و رتبه‌های خودروسازان دستخوش تغییرات زیادی شده است.

شاید تاکنون به فضای داخلی خودروهای مختلف توجه کرده باشید. بعضی از آنها مناسب افراد قد بلند و برخی دیگر مناسب افراد کوتاه قد هستند. موضوع بسیار مهمی که اگر در هنگام خرید خودرو به آن توجه نکنید، در هر زمان دچار مشکل خاصی خواهید شد. در حقیقت فضای داخلی و صندلی راننده باید به نحوی باشد که راننده با دسترسی کامل و آسان به پدال ها، از حس ایمنی بالایی برخوردار باشد ...